不必要的盛宴:五千座桥梁上的二十倍乘客压力

日期:2018-01-03 01:01:11 作者:钮硅髓 阅读:

<p>与Com进行特别对话他说,印度的铁路基础设施属于英国时代</p><p>在印度铺设铁路线或开发车站时,乘客人数并不多</p><p>但获得自由后改变了画面</p><p>所有政府都通过铁路利益,忽视了铁路的健康</p><p>我们每天都听到事故的消息,发生了被忽视和悲惨的铁路的情况</p><p>桑托什·辛格说,有必要提供苦药来改善铁路的状况和方向</p><p>踩踏事件夺走生命2005年1月23日 - 马哈拉施特拉邦萨塔拉地区Mandar devi寺的一次踩踏事件造成340人死亡</p><p> 2008年8月3日 - 在喜马偕尔邦的Naina Devi寺发生踩踏事件,造成150人死亡</p><p> 2008年9月30日 - 在焦特布尔的Chamunda Devi寺,有224人死于混乱</p><p> 2010年3月4日 - 在北方邦普拉塔加尔的一座寺庙中,有63人死亡</p><p> 2010年5月16日 - 通过改变新德里火车站突然的火车平台,踩踏事件使妇女和儿童死亡</p><p> 2012年11月19日 - 在巴特那的Chhath puja期间,18人在踩踏事故中丧生2013年2月11日 - 在阿拉哈巴德火车站的Kumbh Mela返回的朝圣中,有37人死于踩踏事件</p><p> 2015年7月14日 - 在Andhra Pradesh的Godavari河沿岸的宗教节日中,有29人死于踩踏事件</p><p> 2016年10月15日 - 在瓦拉纳西参加宗教庆典的奉献者之间,有24人死于踩踏事件</p><p>另请阅读:Tejas Express迈向子弹列车梦想的一步发布者: